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根云-工業(yè)趨勢(shì)分析
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“四個(gè)現(xiàn)代化”曾是我國(guó)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，2012年，十八大報(bào)告中提出的“新四化”又給新的時(shí)代賦予了新的目標(biāo)。于此同時(shí)，汽車行業(yè)也正在發(fā)生“新四化”的產(chǎn)業(yè)變革。所謂“新四化”，指的是電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化，代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。
全文共1543字，閱讀大約需5分鐘
01.汽車行業(yè)的變革
2018年，中國(guó)汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長(zhǎng)后首度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，各大汽車企業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)總額也出現(xiàn)了下滑，2018-2019年我國(guó)汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)期、成熟期，正式進(jìn)入存量期。汽車企業(yè)面臨市場(chǎng)趨于飽和、補(bǔ)貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟(jì)放緩等一系列問題。同時(shí)，造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局，汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項(xiàng)。
對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)而言，“新四化”意味著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，一方面新生代消費(fèi)者正在成為首次購(gòu)車主力軍，消費(fèi)習(xí)慣于偏好正在發(fā)生變化，市場(chǎng)由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面，伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在從機(jī)械化向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進(jìn)，從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代邁進(jìn)，數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又進(jìn)一步推動(dòng)了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例，電動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)方式更有利實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，以實(shí)現(xiàn)更高的能源效率；網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動(dòng)合作關(guān)系，車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來，工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺(tái)政策，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年，工信部及交通運(yùn)輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提到“實(shí)施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)和5G應(yīng)用創(chuàng)新行動(dòng)”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標(biāo)桿”，這對(duì)汽車行業(yè)有重要的指導(dǎo)性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長(zhǎng)期的投入，而當(dāng)前汽車市場(chǎng)下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務(wù)流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫(kù)存，節(jié)約材料成本，為車企取得顯著的短期經(jīng)濟(jì)效益。具體來說，以樹根科技的根云平臺(tái)為例，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)，在智能設(shè)計(jì)、智能工藝、設(shè)備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè)，助力車企降本增效。
從長(zhǎng)期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)了業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，與車企的數(shù)字化業(yè)務(wù)相輔相成，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務(wù)全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進(jìn)化的數(shù)字化新基建將會(huì)深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，多場(chǎng)景賦能汽車企業(yè)。
當(dāng)下，擺在中國(guó)汽車行業(yè)面前的是一場(chǎng)三十年一遇的大變革，正朝著“新四化”的道路邁進(jìn)，它是危機(jī)，是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。數(shù)字化將會(huì)是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力，也是汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的可靠方向。
目前，樹根科技已成功服務(wù)長(zhǎng)城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運(yùn)汽車等大型車企，通過根云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應(yīng)用，助其在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)上降本、增效、提質(zhì)，擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場(chǎng)景服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
2022年4月27日，在廣州市“鏈長(zhǎng)制”辦公室（廣州市工業(yè)和信息化局）的指導(dǎo)下，樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺(tái)舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”系列直播活動(dòng)。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們，線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會(huì)！
全文共1543字，閱讀大約需5分鐘
01.汽車行業(yè)的變革
2018年，中國(guó)汽車的銷量在經(jīng)歷了28年的增長(zhǎng)后首度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，各大汽車企業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)總額也出現(xiàn)了下滑，2018-2019年我國(guó)汽車規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)總額分別下滑11.6%、16.5%。這表明中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)期、成熟期，正式進(jìn)入存量期。汽車企業(yè)面臨市場(chǎng)趨于飽和、補(bǔ)貼政策加速大幅退坡、宏觀經(jīng)濟(jì)放緩等一系列問題。同時(shí)，造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)入局，汽車行業(yè)的“新四化”變革已然成為了車企現(xiàn)階段全面轉(zhuǎn)型的必選項(xiàng)。
對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)而言，“新四化”意味著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，一方面新生代消費(fèi)者正在成為首次購(gòu)車主力軍，消費(fèi)習(xí)慣于偏好正在發(fā)生變化，市場(chǎng)由“以產(chǎn)品為中心”向“以人為中心”轉(zhuǎn)變。另一方面，伴隨著“新四化”而來的是技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著深刻的變化和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
02.“新四化”的助推器
目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在從機(jī)械化向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進(jìn)，從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代邁進(jìn)，數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又進(jìn)一步推動(dòng)了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例，電動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)方式更有利實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，以實(shí)現(xiàn)更高的能源效率；網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動(dòng)合作關(guān)系，車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。
近年來，工信部、發(fā)改委等部門相繼出臺(tái)政策，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造等相關(guān)軟件技術(shù)的發(fā)展。2021年，工信部及交通運(yùn)輸部頒布《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提到“實(shí)施智能制造工程、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)和5G應(yīng)用創(chuàng)新行動(dòng)”以及“打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)標(biāo)桿”，這對(duì)汽車行業(yè)有重要的指導(dǎo)性意義。
03.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車企
汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要長(zhǎng)期的投入，而當(dāng)前汽車市場(chǎng)下行以及新冠疫情都給車企帶來了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。但從短期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以幫助重構(gòu)核心業(yè)務(wù)流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫(kù)存，節(jié)約材料成本，為車企取得顯著的短期經(jīng)濟(jì)效益。具體來說，以樹根科技的根云平臺(tái)為例，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)，在智能設(shè)計(jì)、智能工藝、設(shè)備管理、能源管理、智能商業(yè)等方面全鏈路賦能汽車產(chǎn)業(yè)，助力車企降本增效。
從長(zhǎng)期來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)了業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將作為一種數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，與車企的數(shù)字化業(yè)務(wù)相輔相成，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路和用戶服務(wù)全周期提供有力支撐和深度融合。不斷迭代、持續(xù)進(jìn)化的數(shù)字化新基建將會(huì)深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，多場(chǎng)景賦能汽車企業(yè)。
當(dāng)下，擺在中國(guó)汽車行業(yè)面前的是一場(chǎng)三十年一遇的大變革，正朝著“新四化”的道路邁進(jìn)，它是危機(jī)，是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。數(shù)字化將會(huì)是汽車行業(yè)駛向“新四化”的基礎(chǔ)能力，也是汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的可靠方向。
目前，樹根科技已成功服務(wù)長(zhǎng)城汽車、一汽-大眾、江鈴汽車、廣汽本田、大運(yùn)汽車等大型車企，通過根云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)、分析和應(yīng)用，助其在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)上降本、增效、提質(zhì)，擁有豐富的汽車制造數(shù)字化全場(chǎng)景服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
2022年4月27日，在廣州市“鏈長(zhǎng)制”辦公室（廣州市工業(yè)和信息化局）的指導(dǎo)下，樹根科技作為廣州市“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合ATC汽車技術(shù)平臺(tái)舉辦樹根科技助力產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之“汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”系列直播活動(dòng)。特邀廣汽本田、一汽-大眾數(shù)字化專家們，線上為聽眾帶來汽車制造數(shù)字化專業(yè)分享。歡迎各位關(guān)注并參與此次線上研討會(huì)！
